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NBOX222〜224回目の燃費

 

夏場は燃費も伸びません。

以前、ekワゴンで、エアコンでアイドリング時のガソリン消費量が、

エアコンなしの40Km/h巡航と同じで驚いたことがあります。

それを考えると納得ではあります。最近行った曽爾高原では、エアコンON

樫原市内から高原山頂付近まで上がって帰路は西名阪で19km/hまで

伸びていたので、アイドリングの消費がいかにおおいかわかります。

 

2月ころから、アイドルストップがきかず、このときもきいていません。

 

NBOX 距離 給油日 給油量 メーター 実測 気温
222 378.4 2020.7.7 32.47 12.8 11.65 25
223 347.8 2020.7.20 29.23 12.3 11.90 33
224 363 2020.7.29 31.17 12.3 11.65 33
225 325.1 2020.8.10 29.84 11.6 10.89 34
223 306.8 2020.8.18 28.6 11.9 10.73 34
224 325.4 2020.8.24 26.46 12.5 12.30 33

 

 

8月10日に点検にだしたところ、バッテリー健康度が40%といわれて

25日に換装しました。

(オイルも交換しました。今回はモービルワンはやめてノーマルです。

振動・騒音等くるまにあってるみたいです。)

 

アイドルストップ復活しました。

 

ただ、アイドルストップ&充電制御のバッテリーって高いんですよね。

 

なんもないのなら3000円代、充電制御だけなら5000円代、

充電制御+アイドリングストップ対応だと安くて7500円くらい

しますね。しかも、寿命がほぼ2年、なんもつていないエリシオンは

もう7年ほど使っています。

 

ちなみに

昨年のアイドルストップが効いていたころの燃費は、

 

NBOX 距離 給油日 給油量 メーター 実測 気温
193 359.5 2019.7.2 30.55 12 11.77 27
194 362.1 2019.7.13 31.22 12.5 11.60 25
195 324.8 2019.7.24 29.04 11.9 11.18 33
196 306.7 2019.8.2 30.05 10.9 10.21 37
197 304 2019.8.13 30.81 10.7 9.87 35
198 338.3 2019.8.23 30.15 11.6 11.22 26

 

 

れれれ、去年の方が悪いですね〜

 

去年へ7月も暑かったかな。今年はすこし遠乗りがはいっているせいかもしれません。

 

 

 

 

 

author:いけやん, category:日記, 18:15
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